Présentation
un modèle de référence pour le rail
La concession de la LGV SEA repose sur un modèle inédit dans le paysage ferroviaire. Premier gestionnaire d’infrastructure privé d’une ligne à grande vitesse, LISEA incarne une approche qui renouvelle les standards du secteur et ouvre la voie à une gestion plus agile, plus innovante et plus performante.
Données 2026
Un modèle concessif pionnier et innovant
Avec un contrat de concession de 50 ans qui court jusqu’en 2061, LISEA porte l’intégralité des risques (conception, construction, financement, trafic et maintenance) et repose sur un modèle économique basé sur les redevances des opérateurs ferroviaires qui empruntent l’infrastructure.
Contrairement aux autres modèles de PPP ferroviaire (Partenariat Public Privé), celui de LISEA limite la participation publique à 51 %, bien en dessous des 75 % en moyenne pour les autres LGV. Ce modèle garantit une gestion performante et respectueuse des engagements socio-économiques et environnementaux sur le temps long.
Au service de l’innovation et de la performance ferroviaire
La singularité de notre modèle nous permet d’expérimenter, de challenger les pratiques et d’améliorer en continu la performance de la LGV SEA. Elle ouvre aussi la voie à des réponses innovantes aux enjeux du secteur, qu’il s’agisse d’exploiter de manière avancée la data et l’IA pour la maintenance prédictive et corrective, ou de développer des infrastructures clés comme notre futur Site de Maintenance et de Remisage à Marcheprime, en Gironde. En apportant des solutions nouvelles à des enjeux majeurs, LISEA contribue à moderniser le ferroviaire et s’impose comme un moteur d’efficacité, d’innovation et de transformation durable.
« Avec la LGV SEA, nous démontrons qu’un modèle concessif peut être à la fois exigeant, innovant et profondément utile au secteur ferroviaire. En assumant nos responsabilités sur le temps long, nous créons les conditions d’une performance durable au service des territoires et des voyageurs. »
Lionel Epely, Président de LISEA
Un refinancement labellisé Green Bond
En 2018, le refinancement de la LGV SEA a marqué une avancée majeure en introduisant l’émission d’obligations vertes (green bonds).
Ce refinancement a permis de lever des fonds à des conditions avantageuses tout en intégrant des critères environnementaux, attirant des investisseurs sensibles aux enjeux climatiques. En refinançant une partie de la dette initiale avec un taux réduit et une maturité prolongée, le projet a également partagé les gains avec SNCF Réseau, renforçant son attractivité.