Services
Site de Maintenance et de Remisage
Avec une mise en service prévue fin 2027, le SMR de LISEA à Marcheprime, en Gironde, est un outil industriel stratégique au service du développement de l’offre ferroviaire sur l’axe Atlantique. Conçu pour assurer la maintenance et le remisage de trains à grande vitesse et d’une large diversité de matériel roulant, il apportera aux opérateurs ferroviaire une capacité d’accueil modulable, performante et parfaitement intégrée aux besoins d’exploitation.
Principales caractéristiques techniques :
Le site s’articule autour de deux halls de maintenance clos et couverts de 7 000 m² chacun, avec leurs locaux associés (entrepôts, ateliers, bureaux, vestiaires, data centers), complétés par :
- des aménagements paysagers et de voirie (bassins, noues, fossés, plantations, etc.) ;
- cinq voies de remisage pour garer les rames après intervention ;
- trois voies « tiroirs » dédiées aux manœuvres ;
- trois voies de service pour les opérations rapides (nettoyage, vidange WC, appoint d’eau, de sable, de graisse, lave-vitres, etc.) ;
- une voie « tour en fosse » pour le reprofilage des roues ;
- une voie « machine à laver » ;
- des locaux annexes (accueil, poste de sécurité, locaux prestataires, sous-station électrique).
Offre de Référence de la Maintenance (ORM)
L’Offre de Référence de la Maintenance (ORM) est le document qui précise les prestations proposées au sein du SMR, ainsi que leurs modalités d’accès. Elle constitue le cadre de référence pour les opérateurs souhaitant utiliser les services mutualisés du site conformément au Règlement d’exécution (UE) 2017/2177 de la Commission européenne du 22 novembre 2017.
Coactivité et capacité d’accueil
Le site peut accueillir plusieurs opérateurs et plusieurs flottes en simultané, grâce aux deux halls de maintenance indépendants et à une conception pensée dès l’origine pour la coactivité.
Il offre une capacité d’accueil maximale d’une quinzaine de rames en simultané, avec une flexibilité permettant d’ajuster les espaces selon les besoins opérationnels.
Nos services
Maintenance
Maintenance des trains des niveaux 1 à 3 au sens de la norme NF-X 60 000 avec deux halls de maintenance privatifs, compatibles avec une coactivité de plusieurs opérateurs.
Matériel roulant
Accès à des installations de service compatibles automotrices TAGV, TER, TET et à différents types de plateformes de matériels roulants (Avelia Alstom, Hitachi ETR-1000, Talgo Avril, Siemens Velaro, Alstom Regio2N, Regiolis, etc.).
rEMISAGE
Remisage entre deux périodes d’exploitation, de façon ponctuelle ou régulière, avec une capacité d’accueil d’une quinzaine de rames en simultané.
rACCORDEMENTS
Deux raccordements au Réseau Ferré National, côté Bordeaux et côté Arcachon.
En chiffres
28 500 m2
de bâtiments répartis sur 14 ha, dont :
5 ha
dédiés au site industriel
4 ha
de bassins (rétention et infiltration, végétalisés)
5 ha
d’aménagements paysagers en pleine terre
+5 km
de voies ferrées sur ballast ou béton
184
poteaux caténaires
26
appareils de voie
1
tour en fosse
1
machine à laver
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